สำหรับคนรัก McLaren ที่ค้นพบ 650s นิดหน่อยและพลาดไปกับ P1 Hypercar McLaren ได้ฝันถึง 650s Sprint Supercar รุ่น 650s รุ่นใหม่เท่านั้น (และปฏิบัติตามจากนักแข่งรถ Sprint 12C เก่า) 650s เป็นหลักเพิ่มการลงสนามแข่งรถรวมถึงความสว่างให้กับ 641bhp Coupe โดยไม่มีข้อเสียของเครื่องยนต์ .
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
ที่แกนกลางของมันคือ 650s Sprint ใช้อ่างคาร์บอน Monocell Car ของ Road ซึ่งเสริมด้วยกรงม้วน คนขับรถถูกมัดไว้ในที่นั่งแข่งหน้าแผงหน้าปัดสปาร์ตันทั้งหมดคาร์บอนทั้งหมด มีเพียงเครื่องปรับอากาศเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้เป็นพยักหน้ารับความสะดวกสบายเช่นเดียวกับเครื่องดับเพลิงที่สิ้นสุดนั้นเป็นมาตรฐานที่เหมาะสม
เช่นเดียวกับนักแข่ง 650s GT3 ที่เต็มเปี่ยมการวิ่งใช้เซลล์เชื้อเพลิงที่เติมได้อย่างรวดเร็วปรับปรุงการระบายความร้อนด้วยการบริโภคที่ใหญ่กว่าเช่นเดียวกับหม้อน้ำรวมทั้งได้รับแพ็คเกจอากาศพลศาสตร์ Airbrake ป๊อปอัพได้รับการปราบปรามปีกหลังที่คงที่ในขณะที่ตัวแยกด้านหน้าจะงอกริมฝีปากที่ยืดเยื้อเพื่อแยกอากาศที่ไหลออกมา
การเปิดเครื่องขับเคลื่อน 650s ด้านหลังคือ V8 คู่เทอร์โบ 3.8 ลิตรที่คุ้นเคยซึ่งตั้งอยู่ในใจกลางของรถ McLaren Road ทุกคัน ใน 650s ปรับแต่งมันสร้าง 641bhp เช่นเดียวกับ 678nm-McLaren ประกาศว่าแม้จะมีบทสรุปที่ไม่ยอมใครง่ายๆมากขึ้นการวิ่งอย่างเดียวเท่านั้น“ ไม่มีการปรับแต่งและความสมดุลที่ค้นพบในรถบนถนน”
ซึ่งแตกต่างจาก 650S GT3 ซึ่งต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ FIA ที่เข้มงวด Sprint จะช่วยให้แชสซีเชิงรุกจัดการระบบกันสะเทือนที่ใช้งานได้เช่นเดียวกับอุปกรณ์ Brakesteer ซึ่งบีบเบรกด้านในที่เข้ามุม ส่วนเสริมการแข่งขันสเปคที่คุณจะไม่ค้นพบในรายการตัวเลือกของ 650s ประจำวันรวมถึงระบบการแจ็คอากาศแบบออนบอร์ดสำหรับการหยุดหลุมอย่างรวดเร็วล้อล็อคกลางขนาด 19 นิ้ว, ยาง Pirelli ที่ลื่นไหล กระจกหน้ารถ
หาก 650s Sprint ดูเหมือนจะเป็นของเล่นวันติดตามของคุณคุณจะต้องแยก£ 198,000-นั่นคือ£ 2750 มากกว่าน้องสาวที่สวมใส่หมายเลขแผ่น จะเห็นเป็นครั้งแรกที่ Pebble Beach Concours Show ในปลายเดือนนี้ซึ่ง Sprint จะมีการตัดงานออกไปพยายามที่จะก้าวขึ้นไปบนเวทีใหม่ McLaren P1 GTR