เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้ย้อนกลับไปบนถนนปิดไปยังยานพาหนะหลังจากการประท้วงจากสมาชิกของประชาชน
โครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล 250 ล้านปอนด์ทำให้สภาปฏิเสธไม่ให้ผู้ขับขี่รถยนต์เข้าถึงถนนบางสายในการเสนอราคาเพื่อส่งเสริมการเดินและการขี่จักรยานได้ถูกนำไปใช้ในหลายพื้นที่ทั่วประเทศ
สภาตำหนิจำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นสำหรับสภาพถนนที่เลวร้ายลง
อย่างไรก็ตามหลังจากการร้องเรียนจากผู้อยู่อาศัยหน่วยงานท้องถิ่นหลายแห่งได้ตัดสินใจที่จะจบหรือยกเลิกแผนการเหล่านี้ ตัวอย่างหนึ่งคือเมืองลอนดอนแห่ง Harrow ซึ่งตอนนี้ได้ยกเลิกแผนการที่มีการจราจรต่ำสี่แบบที่วางแผนไว้
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
แผนการที่นั่น“ ไม่เคยคิดมาก่อน” ผู้นำพรรคอนุรักษ์นิยม Harrow Cllr Paul Osborn บอกกับ The Telegraph “ ไม่มีความต้องการที่แท้จริงจากผู้อยู่อาศัย ในความเป็นจริงล็อตกับแผนการ ดังนั้นพวกเขาจึงถูกนำตัวไปอยู่ดีและเสียเงินจำนวนมากในระหว่างนี้” เขากล่าวเสริม
สภาในเฮียร์ฟอร์ดเชียร์และเชฟฟิลด์ได้กลับนโยบายในเรื่องนี้ – หลังปิดหนึ่งเลนในแต่ละทิศทางบนถนน A61 เสียงเพื่อสร้างเลนรอบทั้งสองทาง
ในขณะเดียวกัน Brighton และ Hove ได้เห็นผู้อยู่อาศัยมากกว่า 2,700 คนลงนามในคำร้องเพื่อลบช่องทางรอบที่ติดตั้งใหม่ของพื้นที่แทนที่จะติดตั้งเพิ่มเติม ผู้สร้างคำร้องนี้อ้างว่านโยบายของสภา“ จะทำลายบริการท้องถิ่นและเมืองโดยทั่วไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้”
ผู้ขับขี่ขับรถเข้าใกล้จักรยานในเลนรอบกว่าบนถนน …