รถยนต์และตลาดรถบรรทุกได้หมดความอดทนกับรัฐบาลสหราชอาณาจักรใน Brexit ดูเหมือนว่า หลังจากคำเตือนเมื่อเดือนที่แล้วจาก BMW รวมถึงสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เช่นเดียวกับผู้ค้า Jaguar Land Rover Manager Ralf Speth (ด้านบน) สุดท้ายทำลายความเงียบที่สมบูรณ์แบบของเขาในเรื่องของสัปดาห์ที่แล้วสงสัยว่าธุรกิจจะสามารถอยู่ได้ว่าธุรกิจจะสามารถอยู่อังกฤษได้หรือไม่ เมื่อใดก็ตามที่เกิด Brexit ที่ยากลำบาก
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ยังคงอยู่ด้านล่าง
นั่นเป็น บริษัท ที่ใช้เวลามากกว่า 50 พันล้านปอนด์ในสหราชอาณาจักรในช่วงห้าปีที่ผ่านมารวมถึงการสนับสนุนงานของสหราชอาณาจักรมากกว่า 300,000 คนสงสัยว่าควรจะทุ่มเทให้กับการลงทุนมากขึ้นจำนวน 80 พันล้านปอนด์ในขณะนี้เช่นกัน ในปีพ. ศ. 2565 รวมถึงการฟัง Soundbites สองสามคนจากนักการเมืองอย่างแน่นอนว่ารถยนต์และรถบรรทุกทำอย่างแท้จริงคุณสามารถตำหนิ JLR สำหรับการเล่น Hardball ได้อย่างไร
•รถยนต์และรถบรรทุกยอดนิยมในสหราชอาณาจักรปี 2018
โลจิสติกส์องค์ประกอบเช่นเดียวกับโซ่อุปทานเป็นสิ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตามได้รับการแนะนำอย่างเดียวกันว่า JLR มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการวาดทักษะทั่วโลก – ชนิดของสมองที่ขับเคลื่อนความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่สาระบันเทิงรวมถึงการพัฒนาคุณภาพ หรือในสถานการณ์ของ Speth ตัวเองทักษะการจัดการ
ศึกษารายชื่อ Brit ในปีนี้เช่นเดียวกับที่คุณจะเห็นว่าทักษะในสหราชอาณาจักรขับเคลื่อนตลาดรถยนต์และตลาดรถบรรทุกมากแค่ไหน – ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ทั่วโลกรวมถึงซัพพลายเออร์หรือการพัฒนาเช่นเดียวกับรถยนต์วิศวกรรมสำหรับลูกค้าในสหราชอาณาจักรยุโรปเป็น เช่นเดียวกับที่เกิน มี brits ในฟังก์ชั่นจำนวนมากทุกที่
รัฐบาลยังคงเลือกอย่างแน่นอนว่าจะกำจัดอุปสรรคในการค้าขายในขณะที่ยึดมั่นในแนวคิดของข้อ จำกัด ที่เป็นไปไม่ได้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับความยืดหยุ่นของการเคลื่อนไหวสำหรับผู้คน มากกว่าสองปีหลังจากการลงคะแนน Brexit มีหลักฐานการเพิ่มพูนที่สองของนโยบายเหล่านี้เป็นสิ่งที่เป็นอันตรายอย่างแน่นอน
ความต้องการของตลาดรถยนต์และรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรจาก Brexit คืออะไร SMMT ได้กำหนดลำดับความสำคัญของการปกป้องการลงทุนเช่นเดียวกับการปกป้องงาน …