90s Supercars V Hatches Hot Hatches

นวัตกรรมยานพาหนะได้ก่อตั้งขึ้นด้วยความเร็วที่รวดเร็วซึ่งมียานพาหนะจำนวนมากที่ทำให้ Halowed สำหรับความเร็วของพวกเขาได้รับการจับคู่กับฟักร้อนทุกวัน ย้อนกลับไปเมื่อฉันอายุ 10 ขวบฉันไม่สามารถเข้าใจได้อย่างแน่นอนว่าสิ่งที่รวดเร็วจะเคลื่อนไหวได้อย่างไร Honda NSX-Tuned Honda NSX, Ferrari-Teater ของเวลาของมันดับ 276BHP ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ฟักร้อนจำนวนมากจากที่นั่ง Leon Cupra ไปยัง Mercedes-AMG A 45 จับคู่กับความเรียบง่ายในทุกวันนี้

ในขณะที่มันเป็นจริงของ Hatt Hatches วันนี้ไม่มีความเร็วทันทีเพื่อให้ทันกับ XJ220 ของจากัวร์ F40 ของ Ferrari หรือแม้กระทั่ง Porsche 911s พวกเขาจับคู่เช่นเดียวกับบางครั้ง Outdo สัตว์ประหลาดที่เคารพบูชาเหล่านี้ในแง่ของพลัง 0- 60mph ครั้งเช่นเดียวกับรอบเวลารอบ หากต้องการดูอย่างแน่นอนว่าพวกเขาจับคู่อย่างระมัดระวังฉันได้เลือก 90s Supercars 90s ที่ฉันรักมากขึ้นรวมถึงเปรียบเทียบกับฟักไข่ล้อหน้าสามล้อที่เร็วที่สุด

Jaguar XJ220 V Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Jaguar XJ220 ข้างต้นเช่นเดียวกับ Volkswagen Golf GTI Clubport S ด้านล่าง (แหล่งที่มาของภาพ: Wikipedia Commons รวมถึง Volkswagen Press Site)
จากัวร์ XJ220 ยานพาหนะการผลิตที่เร็วที่สุดในปี 1994 ถึงปี 1998 (จนกระทั่ง McLaren F1 ขโมยมงกุฎของมัน) ได้รับการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร Twin-Turbo ที่สร้าง 540BHP เช่นเดียวกับ 475LB-FT (644nm) ของแรงบิด มันมีความสามารถในการผลักดัน XJ220s ที่สร้างขึ้นอย่างประณีต 1470kg ร่างกายเป็น 60mph ในการประกาศ 3.6 วินาทีเช่นเดียวกับความเร็วสูงสุดของ 213mph (341kmph) ในขณะที่มันไม่ดีเท่ากับ McLaren F1 ในแง่ของการขาย Supercar ของจากัวร์ตั้งเป้าหมาย 7 นาที 46 ครั้งที่สองที่ Nurburgring ในปี 1991 แม้จะมีข้อร้องเรียนว่ายานพาหนะนั้นทำไม่ได้อย่างแน่นอนเพราะขนาดขาดพื้นที่เช่น เช่นเดียวกับ (ทั่วไปของจากัวร์จากนั้น) ประเด็นการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่จัดการเพื่อให้ 32 ไมล์ต่อแกลลอน (11.36kmpl)

เปิดตัวเพื่อให้เกียรติ 40 ปีของ Golf GTI กอล์ฟ Ballistic Golic GTI CLUBSPORT S เข้ายึดครองรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดรอบ ๆ นรกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพียงปีที่แล้วการเผยแพร่เวลา 7 นาทีเช่นเดียวกับ 47 วินาที ช้ากว่าที่สอง xj220 อันยิ่งใหญ่ The Ubiquitous EA888 Turbocharged 2 ลิตรสี่สูบโรงสีออก 306BHP รวมถึง 280LB-FT (380nm) มันขับเคลื่อน 1360 กก. ฟักร้อนถึง 62mph ใน 5.8 วินาทีเช่นเดียวกับ 165mph แม้ว่ามันจะถูกพิการโดยการขาดพลังทันที แต่จับกอล์ฟเกือบจะติดตามยานพาหนะที่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 12 เท่าเมื่อมีจำนวนมากขึ้น

Lamborghini Diablo v Honda Civic Type R

Bonkers Diablo เช่นเดียวกับ Madcap Civic Type R. (แหล่งที่มาของภาพ: เว็บไซต์ Wikipedia Commons & Honda Press)
อีกซุปเปอร์คาร์ที่ตกแต่งคอมพิวเตอร์ของฉันเป็นพื้นหลังเดสก์ท็อปคือ Bonkers Lamborghini Diablo ฉันบ่งบอกว่าคุณจะไม่ชอบยานพาหนะที่มีชื่อสำหรับปีศาจได้อย่างไร เครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่ 5.7 ลิตรจัดตั้งขึ้น 485BHP รวมทั้งแรงบิด 428LB-FT (580nm) รวมทั้งขับเคลื่อนปีศาจที่น่าสนใจนี้เป็น 62mph ใน 4.5 วินาทีกดความเร็วสูงสุด 202mph (305kmph) เช่นเดียวกับตัก แทร็กที่ Nordschleife ใน 8 นาทีเช่นเดียวกับ 4 วินาที! ประเด็นที่ต้องจำไว้ก็คือ Lamborghinis ของเวลาไม่ได้เกี่ยวกับความเร็วที่บริสุทธิ์ในวิธีเดียวกันกับที่ Ferraris เป็น พวกเขามีมากขึ้นเกี่ยวกับการมีเสียงดังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในวิธีการอื่น ๆ มากกว่าเพียงแค่โน้ตไอเสีย

เป็นเวลาเกือบสองปีที่ Honda New Civic Type R เป็นยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดรอบ ๆ วงจรเยอรมันที่เป็นที่นิยม ซัดเข้าไปใน 7 นาทีเช่นเดียวกับ 50 วินาทีเครื่องยนต์ VTEC 2 ลิตรเทอร์โบชาร์จอัดจะสร้าง 306BHP เช่นเดียวกับ 295LB-FT (400nm) รวมถึงจัดการเวลาที่ยอดเยี่ยม 0-62mph Sprint เพียง 5.7 วินาทีในขณะที่เติมเงินที่ 167mph (267kmph)

Ferrari 360 ความยากลำบาก Stradale V Renault Megane Rs 275 Trophy-R

Ferrari 360 Modena ที่มีความยากลำบากในการไม่ยอมใครง่ายๆ Sliradale พี่น้องดังกล่าวข้างต้นเช่นเดียวกับ Megane 275 Trophy-R ด้านล่าง (แหล่งรูปภาพ: Ferrari กด Site & Renault กดไซต์)
เพื่อให้แนวคิดเกี่ยวกับวิธีการที่นวัตกรรมยานพาหนะไกลแค่ไหนที่มีอยู่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาฉันได้หลุมในปี 2003 ความยากลำบากพิเศษของ Stradale ของ Ferrari 360 กับเรโนลต์ของ Megane RS 275 Trophy-R ไชโยสุดท้ายสำหรับ 360 ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย F430 Ferrari ให้อะไรก็ตามที่มันอาจจะทำให้เป็นแชมป์วันที่แทร็ก เครื่องยนต์ V8 3.6 ลิตรดับ 20BHP มากกว่า Modena พื้นฐานที่ 420BHP พร้อมกับ 275LB-FT (373nm) เวลา 0-60MPH ของ 4 วินาทีช่วยเวลารอบ 7 นาที 5 นาทีรอบ ๆ nurburgring เช่นเดียวกับมันก็ไปจนถึง 176mph (283kmph) ก่อนที่จะหมดไอน้ำ

Renaultsport มีประวัติของการปั่นประทัดประทัดจู่โจมจาก Turbo 5 ไปยัง Clio Rs พวกเขาปรับเครื่องยนต์สี่สูบสี่สูบที่บ้าคลั่ง 2.0 ลิตรเพื่อสร้าง 271BHP เช่นเดียวกับ 266LB-FT (361nm) ให้ยางที่ดีขึ้นมากเบรกเช่นเดียวกับการระงับและกำจัดน้ำหนักมากกว่า 100 กก. ตักทำลายสถิติ (มันทำลายสถิติของ Seat Leon Cupra รวมถึงการสูญเสียชื่อไปยัง Civic Type R) 7 นาทีเช่นเดียวกับ 54 วินาที!

ค่าใช้จ่ายร้อนทั้งหมดเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าหนึ่งในสิบของซุปเปอร์คาร์ที่สอดคล้องกันรวมถึงเสนอความตื่นเต้นเท่ากัน แน่นอนว่า Supercars มีพลังดาวรวมทั้งดูเหมือนว่าจะตาย แต่ช่องว่างที่ร้อนจัดให้พวกเขาวิ่งเพื่อเงินของพวกเขาในแง่ของประสิทธิภาพรวมถึงการขับขี่ตื่นเต้น แม้ว่าฉันจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบแฮทช์ร้อน แต่ก็ไม่ได้ระบุว่าฉันจะไม่เลือกที่จะขับซุปเปอร์คาร์ที่มีอายุมากกว่าผ่านฟักร้อนถ้ามีโอกาส ฉันระบุว่าปี 2030 อาจเห็นว่าการฟักร้อนเป็นประจำไปเร็วกว่าซุปเปอร์คาร์ในวันนี้เช่น Lamborghini Aventador หรือ Ferrari’s Laferrai มันเกือบจะเป็นความคิดที่น่ากลัว!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *