DS ได้ประกาศว่าจะหยุดการสร้างรถยนต์ที่ได้รับการเผาไหม้ภายในใหม่ในปี 2567 จากนั้นเป็นต้นมารถใหม่ทุกคันที่ บริษัท เปิดตัวจะมีระบบส่งกำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์
Jules Tilstone กรรมการผู้จัดการของ บริษัท ในสหราชอาณาจักรได้ทำการประกาศหลังจากการเปิดตัวผลประกอบการทางการเงินครึ่งปีของ บริษัท แม่ของ Stellantis ในปี 2564 ซึ่งกลุ่มรายงานกำไรกำไร 11.4 % ทั่วโลก
Stellantis ประกาศไดรฟ์ไฟฟ้าใหม่ 21.7 พันล้านปอนด์
“ มันเป็นช่วงเวลาที่วุ่นวายสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ยอดเยี่ยมมากที่ได้เห็นทีม Stellantis ดึงมารวมกันเพื่อส่งมอบผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้” Tilstone กล่าว “ เราได้ประกาศว่าตั้งแต่ปี 2567 รุ่นใหม่ทั้งหมดจาก DS จะเปิดตัวเป็นไฟฟ้าเต็มเท่านั้น”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
ปัจจุบัน DS มีรถยนต์ไฟฟ้าเพียงคันเดียว ds 3 crossback e-tense ใช้แพลตฟอร์ม E-CMP ของ PSA และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 134bhp เดียวกันและชุดแบตเตอรี่ 50kWh ที่พบในทุกอย่างตั้งแต่ Vauxhall Corsa-E ไปจนถึง Peugeot E-Rifter
อย่างไรก็ตามรถยนต์รุ่นล่าสุดของ DS เช่น DS 4 Hatchback และ DS 9 Saloon นั้นมีให้บริการเฉพาะน้ำมันเบนซินดีเซลหรือปลั๊กอินไฮบริด
รถยนต์ทั้งสองคันขึ้นอยู่กับแชสซี EMP2 ของ PSA ปัจจุบันแพลตฟอร์มรองรับระบบส่งกำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์เมื่ออยู่ใต้รถตู้เช่น Vauxhall Combo-E-แต่ Stellantis ยังไม่ได้แปลงระบบ EMP2 สำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์
เมื่อรถยนต์ที่ถูกเผาไหม้ในปัจจุบันของ DS ออกไปจากการผลิตพวกเขาจะถูกขว้างหรือถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้แพลตฟอร์ม STLA ไฟฟ้าแบบใหม่ของ Stellantis กลุ่มใหม่สำหรับรถยนต์โดยสาร
แบรนด์ส่วนใหญ่ใน Stellantis Stable จะเป็นไปตามโปรแกรมเดียวกับ DS เฟียตจะไปหมดไฟฟ้าภายในปี 2573 ในขณะที่ดอดจ์ยืนยันว่าจะเปิดตัวรถยนต์“ Emuscle” ไฟฟ้าภายในปี 2567 Vauxhall ยังมีจุดมุ่งหมายที่จะใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ภายในปี 2571 โดยมีแผนที่จะเปิดเผยเวอร์ชันการผลิตของ Manta Gse Elektromod ภายในปี 2578
Stellantis ยังรักษาอนาคตของ Port Ellesmere ด้วยการเปลี่ยนเป็นโรงงาน Van ไฟฟ้าโดยเฉพาะ อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยคลิกที่นี่ …