Peugeot และ Opel ที่รักในที่สุดก็ทำสิ่งที่ดีและทำให้การแต่งงานของพวกเขาสมบูรณ์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอดีตเป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งและได้รับการปกป้องมากขึ้น แต่พี่น้องของพวกเขา – Citroen และ DS ในอีกด้านหนึ่ง Vauxhall ในอีกด้านหนึ่ง – เห็นได้ชัดว่าให้พรของพวกเขาดังนั้นตอนนี้ทั้งห้าสามารถมองหาการทำงานร่วมกันในฐานะครอบครัวที่มีความสุข
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
แต่ความจริงที่รุนแรงคือพวกเขามีโรงงานมากมายศูนย์ออกแบบและสำนักงานในหลายประเทศเกินไป เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่กลุ่ม PSA จะปิดบ้าง จำ Ryton (Peugeot), Longbridge (Rover) และ Dagenham (Ford) ได้ไหม? พวกเขาถูกสังหารโดยสิ้นเชิงหรือส่วนใหญ่เป็นสถานที่สร้างรถยนต์
• PSA เสร็จสิ้นข้อตกลง 1.9 พันล้านปอนด์สำหรับ Vauxhall และ GM
โรงงาน Ellesmere ของ Vauxhall และโรงงาน Luton นั้นปลอดภัยในตอนนี้ แต่พวกเขาต้องถูกตรวจสอบในช่วงต้นปี 2020 คนงานของพวกเขาควรแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีความสามารถทำงานหนักทำงานหนักและราคาถูกเท่ากับเพื่อนร่วมงานใหม่ของพวกเขาอย่างน้อย
อีกประเด็นหนึ่งคือ Peugeot ขนาดมหึมา, Citroen, DS, Opel, Vauxhall Clan ครอบครองหน้าต่างแคบ ๆ ในแง่ของความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ราคาและการอุทธรณ์ มีรถครอบครัวขนาดเล็กถึงขนาดเล็ก ๆ น้อย ๆ มากมายที่ปะทะกัน อย่างน้อยที่สุดกลุ่มต้องการแบรนด์งบประมาณ (Citroen?), Mid-Market Mainstay Marque (Peugeot), คู่แข่งระดับพรีเมี่ยม (DS, อาจ) รวมถึงแผนกรถผู้บริหารแยกต่างหากเพื่อรับ Audi, BMW, Mercedes และ Jaguar ( สิ่งที่ Opel ผู้กล้าหาญอาจลอง)
นั่นทำให้ Vauxhall ค้นหาช่องของตัวเอง สำหรับผู้เริ่มต้นมันต้องการตราที่ลึกซึ้งและได้รับการพัฒนาอย่างมีรสนิยมในตราและธงของยูเนี่ยนแจ็คที่ได้รับการพัฒนาให้กับรถทุกคันที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากความเป็นอังกฤษที่แท้จริง – คุณภาพที่ได้รับการชื่นชมในเอเชียและอเมริกาเหนือ
แต่ประเภทของรถยนต์ Vauxhall ต้องใช้ในอนาคตหรือไม่? นั่นเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบในตอนนี้ รถสปอร์ตของอังกฤษที่เป็นแก่นสาร (คิดว่า VX220), 4x4s และ EV เป็นไปได้ ทำไมจะไม่ล่ะ? จากัวร์เจริญรุ่งเรืองเมื่อในที่สุดมันก็ส่ายฟอร์ด; Vauxhall อาจทำเช่นเดียวกันกับที่มันหนีออกมาจาก General Motors เมื่อพูดถึงจีเอ็มมันปล่อยให้ Saab และ Daewoo จมลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างน้อยก็ขายบน Opel และ Vauxhall Dongfeng เจ้าของกลุ่มจีนของกลุ่ม PSA ได้รับการต่อรองราคาประมาณ 2 พันล้านปอนด์
นี่เป็นข้อพิสูจน์มากขึ้นว่าชาวจีนมีอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมและหลากหลายและชาวอเมริกันน้อยลง ใครจะคิดว่า คอมมิวนิสต์จีน – แชมป์ของโลกทุนนิยมโลก
คุณคิดว่าอนาคตของ Vauxhall จะเป็นอย่างไร พูดของคุณในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง